Električno gorsko kolo Giant Trance X E+ 2 800Wh (messier)

S svojim lahkim aluminijastim okvirjem, mehkim vzmetenjem, za odtenek zmogljivejšo baterijo in na novo zasnovanim motorjem, ne boste nikoli želeli, da se vožnja konča.
Bodite hitrejši na vzponu, uživajte na dolgih krožnih turah, odvozite tehnične spuste na električnem kolesu, ki vas ne omejuje in izkoristite kolo maksimalno z naprednim sistemom vzmetenja Maestro. Giant Trance X E+ je stabilna zverinica, ki vam bo omogočala, da z večjo samozavestjo premagujete ovire in pomikate svoje zmožnosti vedno dlje - in to neumorno znova in znova.

Pri Giantovem hišnem aluminiju Aluxx SL se gre za najsodobnejši material v katerem prevladuje zlitina 6011 in prinaša v svojem razredu najboljše razmerje med togostjo in težo. Poseben poudarek gre tudi na edinstveno varilno tehnologijo, ki se pokaže v visokokakovostnih voznih lastnostih kolesa.
Okvir se lahko pohvali s sodobno geometrijo, ki si jo lahko vsak v le nekaj minutah še nastavi po želji s pomočjo flip-chipa. Na voljo je visoka pozicija (high), ki poveča odmik gonilnega ležaja od tal in s tem zmanjša možnost, da bi se s pedali pogosto zatikali ob korenine in kamne, bodisi na vzponu bodisi na spustu, v bolj strmo pozicijo se premakne tudi kot sedežne in vilične cevi, kar pripomore k boljšim voznim lastnostim na bolj zaprtih trailih; z zasukom v nizko (low) pozicijo, pa dobimo kontra efekt, to pa prinaša boljšo stabilnost pri višjih hitrostih na bolj spustaško usmerjenih progah.

ADVANCED FORGED COMPOSITE TECHNOLOGY
Gre se za kompletno izdelavo, od A do Ž - v celoti v Giantovi lastni tovarni.
Za izdelavo bolj zapletenih oblik okvirja, v tem primeru zgornja in spodnja vaga, ki držita skupaj prednji trikotnik in nihajko, se uporablja karbon, vendar s posebnim postopkom oblikovanja pod visokim pritiskom. Le tej so močnejši, bolj togi in lažji od aluminija. 

SYNCDRIVE PRO2 MOTOR (85 Nm)
SyncDrive Pro je bil razvit za Giant v sodelovanju z Yamaho. Gre se za najlažji Yamahin e-motor, ki tehta le 2.75 kg in ki premore kar 85 Nm navora ter  ima sedaj 400% podporo v primerjavi s PRO(1), ki ima 360%.
Na kolesarjev potisk pedal ima motor takojšen odziv na delovanje in brez zamika; zanimiv pa je tudi inteligentni Walk Assist način, ki s hojo ob kolesu ne deluje zgolj na principu zagotavljanja moči za premikanje naprej, ampak nudi ravno dovolj moči za premagovanje ovir in s tem vam omogoča, da imate ves čas popolni nadzor nad kolesom.
Smart Assist tehnologija so možgani motorja. Pohvali se lahko s kar 6 senzorji, vključujoč tudi takšnega, ki zazna celo naklon in pospešek. Tej senzorji omogočajo motorju, da proizvede primerno moč, ki temelji na uporabnikovemu vnosu moči prek pedal ter glede na samo podlago vožnje, zato ni potrebe po izbiri posameznega načina asistence. Vi enostavno poganjate tako, kot bi drugače, le da bo izhodna moč večja. Rezultat je neverjetno udobna in povsem naravna kolesarska izkušnja.

RIDECONTROL ERGO 3
Tisti, ki stavijo na “manj je več” in jim je odveč krmilna enota ob ročaju, je tukaj nova multifunkcijska enota RideControl Go, ki je sedaj integrirana v zgornjo cev in vam s pomočjo barvnih LEDic kaže nivo baterije in podporo motorja.
Tisti, ki pa so pristaši klasike in hitrih potez, pa lahko še vedno uporabljajo novo minimalistično kontrolno enoto RideControl Ergo 3, ki se nahaja še vedno na krmilu tik ob ročaju in ima enake funkcije, kot enota na okvirju.

ENERGYPAK SMART 800 #2
Medtem ko večina električnih koles uporablja bolj razširjen tip baterij, ki vsebuje 21700 ali 18650 celic, Giant uporablja 22700 celične baterije - večje število celic na določenemu volumnu = večja gostota. To pa privede do manjšega pregrevanja baterije, kar pa se pokaže tudi v povečanemu dometu ob enako veliki bateriji.
Konstantna komunikacija med baterijo in polnilcem omogoča hitro polnjenje.
Posebnost te baterije nam omogoča, da s pritiskom na gumb jo napolnimo od 0% do 60% v samo 1 uri oziroma od 30% do 60% v 30 minutah. Nad 60% pa vse do 100%, pa polni z manjšo hitrostjo.

SPECIFIKACIJA OPREME

Vse navedene specifikacije se lahko spremenijo brez obvestila.

GEOMETRIJA KOLESA