Par hidravličnih disk zavor Shimano XT BL-M8100 + BR-M8100

Hidravličnim disk zavoram Shimano je težko konkurirati, saj se ponašajo z zanesljivo izdelavo, uporabljeni so le preverjeni materiali in za zaviralno tekočino je v uporabi že vrsto let preverjeno mineralno olje, ki se ne meša z vodo in zaradi tega zavorni sistem deluje dlje časa brez potrebe po servisiranju zavor - odzračevanju oziroma menjavi olja v zavornemu sistemu.
Zavorna ročka Shimano XT BL-M8100 uporablja hišno tehnologijo Servowave, ki deluje na principu vzvoda in tako z manj stiska dobimo več zavorne moči.
Da se zavorne obloge dotaknejo rotorja je za to potrebno malo stiska in s tem zavorna ročica opravi krajšo pot. Ker se zavorne obloge nato že dotikajo rotorja, ostane pa na zavorni ročici še veliko hoda, ima nadaljnje stiskanje večji izkoristek in s tem tudi večjo zavorno moč.
Ne dobimo pa samo več moči, dobimo tudi večji nadzor pri doziranju zavorne moči.

Sama pritrditev zavorne ročke na krmilo je postavljena bolj na sredino in z dodatnim stičiščem s krmilom je zagotovljena večja togost in zmanjšano zvijanje ročke ob zaviranju.
V čeljusti se nahajajo keramični batki, ki služijo, kot toplotna pregrada med zavornimi oblogami in zavorno tekočino - s tem se zmanjša segrevanje same zavorne tekočine in omogoča zavori dlje časa trajajočo zavorno moč.
Kombinacija zavorne ročke Shimano XT BL-M8100 s Servowave tehnologijo in zavorne čeljusti Shimano XT BR-M8100 ter uporabe bolj toge zavorne cevke SM-BH90-SBM (high power), zagotavlja dobro zavorno moč, ki se odlično obnese na širokem spektru koles - od treking in cross-country pa vse do all-mountain, kot tudi na električnih kolesih in bodo zadovoljile še tako zahtevnega in izkušenega kolesarja.
Z nastavitvijo Free stroke je mogoče poljubno nastaviti razdaljo od začetnega položaja ročice do kontaktne točke zavornih oblog, kar je odvisno od velikosti dlani/prstov, stila vožnje, lastnih preferenc ipd.

Dejstvo je, da z nakupom zavornega rotorja z večjim premerom, se večja tudi zavorna moč, saj se ta hitreje ohlaja in ohranja zavorno moč dlje časa. Z vsakim večjim zavornim rotorjem se poveča za približno 20% zavorna moč - iz 160 mm na 180 mm za +20% in iz 180 mm na 203 mm še dodatnih +20%.
Ergonomsko oblikovana aluminijasta zaviralna ročica omogoča zaviranje z enim ali dvema prstoma.