Maxxis

Plašč Maxxis Shorty v.2 29x2.40WT TR DD 3C Maxx Grip

  • -10%
  • 65,61 €
  • Redna cena 72,90 €


🚚 V kolikor bo naročilo oddano v delovnem času trgovine, do vključno 11:00 ure, bo odposlano še v istem dnevu.


 

Plašč Maxxis Shorty ne blesti samo v razmočenem in blatnem, ampak je tudi izbira za tiste, ki iščejo dodaten oprijem na jesenskem listju ali celo v poletnem času, ko je zaradi suše veliko prašne podlage.
Struktura plašča je zaradi večjih razmakov med čepki res naklonjena temu, da se plašč čim boljše in hitreje očisti in tako ohranja oprijem.
Čepki so dovolj visoki za v blato, vendar ne izrazito pretirano, da bi se zaradi tega izgubil oprijem na mokrih kamnih in mokrih koreninah, ampak prav nasprotno. Pravzaprav je Maxxis Shorty bolj vsestranski od specifičnih plaščev namenjenim izključno za blato, kot je to Maxxis Wetscream.
Veliko let je že preteklo odkar je Shorty stopil prvič na trg in v vseh teh letih je bilo zbranih veliko podatkov, ki temeljijo na ocenah in izkušnjah najboljših svetovnih spustašev in endurašev. To pa je pripomoglo k popolni predelavi že tako uspešnega plašča. 
Zasnova čepkov je bila posodobljena z namenom izboljšave oprijema v mokrih pogojih, povečan je bočni oprijem in dodelana je bila sposobnost za še boljše čiščenje blata, kar pa pripomore k še boljšemu oprijemu.
Kar pridobi v oprijemu, to izgubi na hitrosti, saj ni pretirano hiter plašč, zato ga v suhih letnih časih vozijo spredaj, zadaj pa izberejo nekaj bolj kotalečega.
Primeren je za spredaj in za zadaj.

DOUBLE DOWN (DD) PROTECTION
DoubleDown je Maxxisova rešitev namenjena predvsem pri uporabi z električnimi kolesi in tekmovalcem v "enduru", kajti tukaj so sile in hitrosti večje, marsikdaj pa zaradi hitrosti pride do izbire ne ravno najbolj "smooth" linije in trpežnost plašča ne sme biti pod vprašajem.
Plašč sestavljata dve plasti z gosto posejanimi tankimi nitkami- 120 TPI (threads per inch), ki tvorijo celoto plašča. Za bočni zaščiti skrbi butilna guma, ki jo najdem drugače pri dvoplastnih "downhill" plaščih, in preprečuje "snakebites" ter skrbi za dodatno zaščito obroča. Ta celota ščiti pred stranskimi zarezami, ki so največkrat posledica ostrih kamnov, občasno pa tudi večjih trnov.
Plašč se manj zvija, zaradi svoje trše stene in nadzor nad kolesom je izboljšan in lažje obvladljiv. 


ZMES
Da bi dobili boljše lastnosti plašča, pri Maxxisu uporabljajo tudi različne trdote gume oziroma čepkov - na enemu plašču jih je lahko tudi do štiri.
Skalo je standardiziral in tudi izumil je napravo za merjenje trdote gume, Durometer, Albert Ferdinand Shore. Za merjenje se uporablja "Shore A", zatorej je pri vsaki številki tudi dopisana črka "A".
Mehkejša kot je zmes gume, nižja je oznaka.
Mehkejši plašč bo imel boljši oprijem, vendar bo počasnejši in se bo hitreje obrabljal. Nasprotno pa je pri tršemu plašču - oprijem bo slabši, vendar bo imel plašč manjši kotalni upor in bo zato hitrejši in imel bo daljšo življenjsko dobo.
Maxxis uporablja oznake od 40a (najmehkejše) do 70a (najtrše).

Zmes 3C Maxx Gripčepki po kotalnem delu so zelo mehki - 42a; stranski čepki za oprijem pa najmehkejši, kar jih Maxxis ponuja - 40a; pod obema trdotama je osnova, ki jih drži skupaj in preprečuje prekomerno zvijanje in le-ta je najtrša - 70a.
Maxxis 3C Maxx Grip je za tiste, ki zahtevajo najboljši oprijem in to so ponavadi bolj izkušeni kolesarji, ki so sposobni plašč tudi izkoristiti. Boljši oprijem je zaznati pri suhih pogojih, vendar še posebej pride do izraza na mokrih kamnih in koreninah.
Življenjska doba je opazno slabša v primerjavi s tršo izvedbo, vendar za spredaj tega ne bo toliko opaziti.


TUBELESS READY (TR)
Plašč je pripravljen za uporabo na tubeless sistemu, vendar ga lahko uporabljate tudi v kombinaciji z zračnico.
Omenjeni sistem ima kar nekaj prednosti pred klasično zračnico. Za marsikoga je najpomembnejši ta podatek, da je manj defektov - v večini primerov pride pri preluknjanju zračnice zaradi ostrih kamnov, trnov in "snakebitov".
Tubeless omogoča vožnjo z nižjim pritiskom, zaradi tega se plašč boljše prilega terenu in poveča se površina pri stiku s podlago - to pa se pokaže v obliki boljšega oprijema.
Za vožnjo s sistemom brez zračnice potrebujete ustrezen tubeless obroč in set za predelavo (poseben tesnilni trak, tubeless polnilno tekočino in tubeless ventil).

WIDE TRAIL (WT)
Zasnova plašča in profil sta bila optimizirana tako, da ustrezata za novodobne obroče z notranjo širino 35 mm ali več.
Z uporabo plašča, ki ni specifičen za 35 mm (ali več) široke obroče, se sama oblika plašč pretvori v bolj kvadratasto in ne več okroglo obliko in to vodi v slabši oprijem in večjo možnost, da sname plašč z obroča.


*povzetek ocen s spletne strani https://www.maxxis.com/us

Dimenzija 29x2.40WT (61-622)
Zmes 3C Maxx Grip - čepki po kotalnem delu: 42a ; stranski čepki za oprijem: 40a ; osnova na kateri sta obe mehkejši zmesi - 70a
Zložljiv
Dvoslojna stena z dvema lahkima plastema gosto posejanih tankih nitk (2 x 120 TPI) + bočna zaščita z butilnima vložkoma
Tubeless ready (TR)
 primerno za uporabo z zračnico ali s tubeless polnilno tekočino
Teža
1268 g