{"product_id":"plasc-maxxis-rekon-race-29x2-40wt-tr-exo-dc","title":"Plašč Maxxis Rekon Race 29x2.40WT TR EXO DC","description":"\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlašč \u003cstrong\u003eMaxxis Rekon Race\u003c\/strong\u003e je ultra hiter tekmovalen »cross country« in »marathon« plašč s čisto nizkimi čepki po sredini za čim manjši kotalni upor, ki poskrbi za boljše pospeške iz ovinkov in za ohranjanje hitrosti z manj napora.\u003cbr\u003eStranski čepki, v obliki črke »L«, poskrbijo za dodaten bočni oprijem pri nagibu kolesa v stran.\u003cbr\u003ePlašč je primeren za spredaj in za zadaj ali za nekoliko več oprijema v kombinaciji z Maxxis Rekon na prednjem kolosetu.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eEXO PROTECTION\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAbrazivno odporen material, ki se nahaja tik pod površino plašča, skrbi za večjo zaščito bočnih sten.\u003cbr\u003eTa dodatni sloj preprečuje stranske zareze, ki so največkrat posledica ostrih kamnov, občasno pa tudi večjih trnov.\u003cbr\u003ePredvsem pa dobro preprečuje t.i. »kačje ugrize« (snakebites) - vzrok je stisk plašča ob rob obroča, posledica pa je dvojna zareza na zračnici. Če je stisk oziroma udarec res močen, potem lahko prereže tudi plašč. Slednje se dogaja pogosteje pri sistemih brez zračnice (tubeless).\u003cbr\u003eKer se zaščitni sloj nahaja na bočnih straneh, se zmanjša tudi prekomerno zvijanje plašča, s tem pa se dobi boljši nadzor nad kolesom in lažje držanje željene smeri.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"Bočna zaščita EXO\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0549\/1330\/2593\/files\/maxxis_exo_zascita.jpg?v=1656417038\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eZMES\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eDa bi dobili boljše lastnosti plašča, pri Maxxisu uporabljajo tudi različne trdote gume oziroma čepkov - na enemu plašču jih je lahko tudi do štiri.\u003cbr\u003eSkalo je standardiziral in tudi izumil je napravo za merjenje trdote gume, Durometer, Albert Ferdinand Shore. Za merjenje se uporablja »Shore A«, zatorej je pri vsaki številki tudi dopisana črka »A«.\u003cbr\u003eMehkejša kot je zmes gume, nižja je oznaka.\u003cbr\u003eMehkejši plašč bo imel boljši oprijem, vendar bo počasnejši in se bo hitreje obrabljal. Nasprotno pa je pri tršemu plašču - oprijem bo slabši, vendar bo imel plašč manjši kotalni upor in bo zato hitrejši in imel bo daljšo \u003cspan\u003eživljenjsko \u003c\/span\u003edobo.\u003cbr\u003eMaxxis uporablja oznake od 40a (najmehkejše) do 70a (najtrše).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eZmes\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e Dual Compound \u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e(DC): čepki po kotalnem delu so nekoliko trši - 62a; stranski čepki za oprijem pa nekoliko mehkejši - 57a\u003c\/span\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eTUBELESS READY (TR)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003ePlašč je pripravljen za uporabo na tubeless sistemu, vendar ga lahko uporabljate tudi v kombinaciji z zračnico.\u003cbr\u003eOmenjeni sistem ima kar nekaj prednosti pred klasično zračnico. Za marsikoga je najpomembnejši ta podatek, da je manj defektov - v večini primerov pride pri preluknjanju zračnice zaradi ostrih kamnov, trnov in »snakebitov«.\u003cbr\u003eTubeless omogoča vožnjo z nižjim pritiskom, zaradi tega se plašč boljše prilega terenu in poveča se površina pri stiku s podlago - to pa se pokaže v obliki boljšega oprijema.\u003cbr\u003eZa vožnjo s sistemom brez zračnice potrebujete ustrezen tubeless obroč in set za predelavo (poseben tesnilni trak, tubeless polnilno tekočino in tubeless ventil).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eWIDE TRAIL (WT)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eZasnova plašča in profil sta bila optimizirana tako, da ustrezata za novodobne obroče z notranjo širino 30-35 mm ali več.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eZ uporabo plašča, ki ni specifičen za 30-35 mm (ali več) široke obroče, se sama oblika plašč pretvori v bolj kvadratasto in ne več okroglo obliko in to vodi v slabši oprijem in večjo možnost, da sname plašč z obroča.\u003c\/span\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable id=\"customers\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eDimenzija \u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e29x2.40WT (61-622)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eZmes\u003c\/strong\u003e Dual Compound - čepki po kotalnem delu: 62a ; stranski čepki za oprijem: 57a\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eZložljiv\u003cbr\u003eEnoslojna\u003c\/strong\u003e stena z bočnim zaščitnim slojem EXO\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTubeless ready (TR)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e primerno za uporabo z zračnico ali s tubeless polnilno tekočino\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eTeža \u003c\/strong\u003e818 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cstyle\u003e\u003c!--\n#customers {\n  font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\n  border-collapse: collapse;\n  width: 100%;\n}\n\n#customers td, #customers th {\n  border: 1px solid #ddd;\n  padding: 8px;\n}\n\n#customers tr:nth-child(even){background-color: #f2f2f2;}\n\n}\n--\u003e\u003c\/style\u003e","brand":"Maxxis","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54433023623507,"sku":"ETB00211100","price":70.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0549\/1330\/2593\/files\/PlascMaxxisRekonRace29x2.35TREXODC.jpg?v=1729752186","url":"https:\/\/koloset.si\/products\/plasc-maxxis-rekon-race-29x2-40wt-tr-exo-dc","provider":"Koloset","version":"1.0","type":"link"}